2024年国产汽车的销量会继续走高，已然成为社会各界的共识。但具体会怎样走高，还有没有其他的发展趋势，似乎就不是那么容易说清了。
“整体会呈现什么趋势”、“内卷会不会加重”、“技术上会有哪些革新”、“汽车出海将通往何处”等等问题，都值得我们关注厘清。
“大格局虽未定型，但毫无疑问汽车市场进入了深度重塑的新阶段。无论从哪个角度看，2024都是关键的一年，这其中的种种变革，一定会深刻地影响行业，影响到每一个汽车用户。”——睿哲信息
发展趋势一
睿哲信息：总体保持稳健，但竞争必将愈发激烈
根据相关行业协会预计，2024年我国汽车产业产销能够实现稳定增长，新能源汽车也将继续保持良好发展态势。汽车产销量预计2024年可以达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增长大概在20%左右。
可见汽车市场总体上保持稳健地发展，2024年车市总量整体会在原有基础上，保持基本的稳定和微增长，新能源汽车汽车市场仍会保持着高速的增长。
“但是众所周知，车市是与GDP等国民经济指数息息相关的呈现，在国内经济稍显低迷的当下，我们对车市的未来不能盲目乐观。”——睿哲信息
而如何应对这样看似乐观又不那么乐观的局势，只能通过持续扩大市场内需，提振新能源汽车消费，提升产品竞争力，积极寻求海外市场等方式来应对。
发展趋势二
睿哲信息：内卷进入深度重塑期，赛道将进一步细分
从竞争环境来看，汽车行业，特别是新能源汽车行业，2024年、2025年的发展环境上呈现出了更加内卷的特征，进入了新的内卷。
产业链成熟、产销量巨大，都让中国汽车，尤其是新能源汽车价格一降再降，接下来必然还会延续这一趋势，如果说今年的车市是卷，那明年会更卷，而且不只会从价格上卷，还会从电池、芯片、操作系统、服务、设计等方面全方位的卷。
当然企业想要破局，那自然就需要在技术、设计、服务、营销上，找准发力点，让自己的产品更具备卷的资格；另一方面，自然是向着更广阔的海外市场寻找机会。
发展趋势三
睿哲信息：出海热潮将持续延续，从产品出海向着品牌出海升级
据中国汽车工业协会数据显示，2023年中国汽车出口首次跃居世界一位，整车出口491万辆，同比增长57.9%。其中传统燃料汽车占370.7万辆，同比增长52.4%，新能源汽车120.3万辆，同比增长77.6%。
刚刚过去的1月，我国已经出口新能源汽车10.1万辆，同比增长21.7%，预测今年我国汽车出口销量将达到550万辆。
可见出海势头依然强劲，与数量上的变化同步的还有，中国汽车早已脱离了“卖铁皮”的印象，开始有了“高科技”“配置高”“价格低”的新标签，甚至开始整套制造，体系化运营，以深入当地的姿态，在海外广泛布局，引入完整产业链，从产品出海向着品牌出海华丽转变。
发展趋势四
睿哲信息：线上品牌体系构建，数字营销开始持续发力
与品牌出海同步的是，中国品牌出海的线上体系也开始持续发力。
企业开始在TiKTok、Google、Facebook、Twitter、Snap、YouTube等社媒上广泛布局，开展多种形式的线上营销活动，从各种数字渠道触达用户；另一方面，开始积极地升级自身网站，以Sitecore这类可以推进个性化数字体验的CMS迭代自己的网站，以求更好的抓取流量，让所有的流量更好地落地。
“在当下环境中，数字营销的力量是不可估量了，从独立站建设到多样的社媒营销，中国的线上出海之路也开始变得越来越系统完善”作为一站式出海服务商睿哲信息对此深有感触：“作为在互联网行业纵横多年，Sitecore全版本的开发实施商，我们的客户量这几年实现了指数级的增长，可见我国车企在线上出海上已然找到了方向，开始全方位发力了。”
发展趋势五：
睿哲信息：技术上有望进一步发展，场景化自动驾驶将迎来增长
在技术创新上，创新速度会加速，标志性产品、标志性技术会不断涌现。比如，一些新的电池会量产上车、大圆柱电池会规模化量产上车、磷酸铁锂也在不断演进等等，除了电池，1秒1公里的充电技术也会规模化应用，800V的车有望成为标配，国产芯片也会加速上车，总体来说，电池、芯片、操作系统等关键技术和产品都会进一步突破发展。
同时场景化的自动驾驶将迎来增长，车载摄像头需求将持续增加，中国智能汽车产业链将发生深刻的结构性变革。
以上就是关于中国汽车2024年的一些发展预测，从整体来看保持了稳中求进，向上向好的趋势，尤其是新能源车发展迅速，展现出了强大的韧性。我们也相信随着在当下政策与产品双给力的情况下， 中国汽车，尤其是新能源汽车不论是国内、还是在国外，销量都会得到长足的增长。
