中国汽车工业协会发布数据显示，今年上半年，新能源汽车产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。
其中比亚迪凭借161万的累计销量，占据了市场份额的40%；不止比亚迪，包括理想、问界、蔚来等造车新势力，也都在2024年上半年实现了销量上的倍数增长。
可以说在大家的共同努力下，上半年的车企们交出了一张足够漂亮的成绩单，但是事实上是，大家都对这份成绩单并不是很满意。无论是已经占据市场40%的份额的比亚迪，还是理想、问界、蔚来、极氪等造车新势力，无一例外，2024年上半年的完成率均未达到全年的50%。对此为多家车企提供互联网技术服务的睿哲信息表示：“以前用户买车，可能看重空间、配置、节油等等，现在我们买车，产品品质、科技感、情绪价值、个体体验成为了更容易争取用户的元素。车企们想要赢得2024年下半年，或者更准确地说，想要在未来保持长期的竞争优势，是时候调转发力的方向了。”
睿哲信息：以用户为导向，突破卷低价的怪圈
“根据以往行业发展趋势，比起做些什么，或许车企们首先该明白不要做什么，比如盲目的打价格战。”——睿哲信息
虽然我们眼见，消费者们从淘宝转战拼多多，从30一杯的星巴克到9.9的瑞幸，从欧美游到周边游，从衣食住行都在一点点的降级消费，但有趣的是，消费者消费降级的同时也在消费升级，一条瑜伽裤就能卖到850快的了lululemon 2023年在中国大卖70亿人民币，黄金从每克400疯涨到700，也没有阻止人们购买的热情，而在汽车行业亦是如此。
根据乘联会数据显示，2023年1到10月，30万以上价格段新车销量超过233万辆，同比增长超过30%。而30万以下车型销量同比增速则为0%。也就是说，整体汽车销量的增长，主要是30万以上的车型所贡献。而今年上半年，30万元以上的新能源汽车销量同比翻倍，增速达到121.8%，累计零售销量为32.98万辆，再次展现出强悍的增长力。
之所以发生这一情况，一方面是中高收入群在消费需求上更注重品质、安全性与个性化，同时对于科技功能也更愿意尝鲜；另一方面源于目前中国消费者更趋理性，对品牌不像以往那样过于看重，更愿意买高品质的产品。
“30万的以上车型大卖的事实，是一个在明显不过的提示，想要谋求长久的发展，要做的是产品升级，而不是盲目的降低价格。”——睿哲信息
睿哲信息：从“科技感”开始，增加品牌吸引力
《2023年度微博汽车行业生态解析及热点价值洞察》白皮书显示，在汽车赛道输出科技标签的品牌同比增加了23个，汽车热点内容中科技标签的用户同比增长了48％，这一数字很清晰地表明，科技感已经开始成为汽车品牌新的关键竞争力。
而这一点不只是在国内这样，在国外亦是如此。中国新能源车在国外销量持续走高，从2020年的7万辆到2023年的120万辆，凭借的绝不是价格低，智能驾舱、三电技术、无人驾驶，才是我们汽车品牌致胜的关键，并且这些优势都在持续地发挥作用。
故而当车企想要实现销量上的突破，不妨从产品自身到营销上，多多强调科技感。
睿哲信息：关注场景化，多方面满足个性化用车体验
毫无疑问，今年汽车界的大事件，必然有小米SU7上市。
从外观设计、动力性能、智能配置到营销策略，乃至于小米的CEO雷军本人，围绕着小米SU7的话题，一直讨论声不断。
而这其中有一个话题特别耐人寻味。因为在防晒、手机支架、伞槽、挂钩等方面的巧思，让小米SU7顺利地打开了女性用户市场，雷军更是在公司内部演讲时表示，小米SU75成车主或为女性，至今这一话题阅读量达到了2000万+。
从细微处出发，考虑到不同的用户，不同的需求，在产品和营销上，针对细分的人群，提高产品销量，是更好赢得未来汽车市场的策略。
“小米SU7因为细致赢得女性用户并不是什么意外，五菱汽车‘以场景定义汽车’、极狐汽车的‘为新主见妈妈提供更好的亲子座驾’都是因为准确地拿捏了用户需求，取得了相当亮眼的销售成绩。所以未来汽车品牌们想提升销量，不妨‘由大及小’，从细微处去打磨个性化产品。”——睿哲信息
睿哲信息：占领消费者心智，重塑品牌格局
在消费市场开始追求科技感、场景化，从产品需求升级到情绪需求，消费需求倾向个体化，汽车行业的竞争，不只是关于产品竞争，更多的是观念之战、心智之战。而至于哪里才是更好占领用户心智的地方，答案不言而喻——在更为广阔的线上市场。
而如果将这一需求更具体一点解读，那就是当车企们想要提升销量，就需要在可能的渠道上去洞察用户、吸引用户、为用户提供个性化的购物体验，而这些恰恰是一个技术工具所擅长的，那就是Sitecore数字体验平台。
Sitecore CMS是近些年备受市场追捧的CMS，它以提供个性化数字体验见长，它可以集中管理数字资产、全渠道进行用户数据信息收集、进而提供有价值的智能分析、大规模地发布数字个性化内容，以一个完整的个性化数字旅程，在车企和用户之间建立起有价值的连接。
同时它的多语言多站点建站、分布式的架构、代码重用性、营销自动化等特性，让它亦可以应对车企的跨境出海建站需求。
对于广大车企来说，重塑品牌格局离不开一个数字内容平台。而纵观现有的营销工具，Sitecore这样可以在所有的触点上，推动个性化数字体验的CMS，无疑正迎合了企业提升数字营销效力，打造长期的内容生态建设的需求。
而对于如何应用Sitecore，Sitecore的白金级合作伙伴睿哲信息说到：“Sitecore是一个企业级的CMS，功能、产品众多，企业自身很难完成，需要我们这样有经验的实施合作伙伴的助力。我们在Sitecore上积攒了超十六年、全版本、200个项目以上的开发实施经验，无论你是想要开发实施Sitecore CMS，还是有扩展集成、版本升级、网站优化、运维支持等技术业务需求，我们都可以满足。”
在新能源车狂飙的进程，人们对于汽车的期待已经发生了根本的变化。当车企们想要提高汽车的销量，不但需要提升产品的品质和科技感，还要学会满足用户越来越细致的个性化需求，而在线上，在Sitecore这样的个性化数字体验平台身上，车企们看到了洞察、满足用户个性化需求的希望。
“当企业可以在正确的时间，将正确内容交到用户手中时，车企们一定能够更快地占领用户心智，赢得销量上的长足增长。”——睿哲信息
